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市委政法委構建“多位一體”無死角護路護線體系

常熟日報訊 (融媒記者 鄒磊)通滬鐵路通車在即。連日來,市委政法委向常熟站、古里段、支塘段3所鐵路護路護線工作站派遣了32名巡查隊員,通過構建人防、物防、技防“多位一體”的立體化防控體系,切實保障鐵路運行安全。6月23日,記者實地走訪了古里段的鐵路護路護線工作站,了解巡查隊員們的工作情況。

鐵路護路護線古里段工作站位于古里鎮高長村大陸涇片區,占地約160平方米,內部監控室、裝備室、備勤室等設施俱全,頭盔、面罩等防護裝備也應有盡有。從今年4月起,通滬鐵路聯防二隊的10名巡查隊員便駐扎于此。他們兩人一組,每天對轄區鐵路沿線進行巡邏,主要查看鐵路邊的護欄是否出現破損、有無人員攀爬,驅離鐵路高壓線周邊釣魚、放風箏、使用無人機的人員。隊員顧佩忠告訴記者,古里段是通滬鐵路在常熟境內最長的一段,由于管轄范圍較大,他們通常每天巡邏4次,每次需要4個多小時才能完成。

以常滸河和白茆塘為界,通滬鐵路古里段全長近18公里,其間分布著6個疏散通道、5個信號基站和1個變電站,僅靠人防遠遠不夠。為此,市委政法委引入一套較為先進的人工智能監控系統。這套系統擁有智能化分析預警、人員入侵智能識別、自動報警、同步語音播報驅離、點對點語音示警等功能,并實現了24小時全覆蓋,讓護路護線工作更密更嚴。

記者在監控室內看到,一名值班人員正通過監控系統平臺查看轄區內多個點位的攝像頭發來的實時視頻,一旦有人員越過預警區域走入報警區域,架設在現場的攝像頭便會觸發報警系統,系統立刻向監控室發出報警信息。值班人員發現情況后,通過對講機通知巡邏人員迅速趕赴現場進行處置。同時,現場語音警示模塊還會發出警報語音提醒人員迅速離開。

2018年以來,市委政法委成立護路聯防工作領導小組,全力推動鐵路護路護線工作,強化智能化管控系統建設,用400余套智能監控覆蓋鐵路全線,加強了對重點部位、重要設施的守護,同時加大宣傳力度,實現有線電視宣傳視頻開機全覆蓋,發放了近萬份宣傳資料、1000多份宣傳光碟。

為了維護鐵路安全、保護市民群眾的人身安全,常熟市鐵路護路聯防工作領導小組辦公室提醒廣大市民自覺踐行愛路護路“十不要”:

第一,不要在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。

第二,不要拿石頭等物品擊打列車及觸碰列車接觸網,不要在鐵路上擺放障礙物。

第三,不要攀登鐵路電力線路桿塔,不要使用無線電臺(站)及其他儀器、裝置等干擾鐵路運營指揮調度無線電頻率。

第四,不要在鐵路兩側500米范圍內放飛風箏、氣球、無人機等漂浮物。

第五,不要隨便穿越鐵路和從停止的列車底部穿行,不要在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設道口、人行過道的鐵路線路上通過,攔截列車、阻斷鐵路運輸。

第六,不要在鐵路兩側挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護坡植被、排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質。

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[責任編輯:陸怡文]

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